製品の概要：

KCB/2 CYシリーズギヤ送油ポンプは、原油、ディーゼル、潤滑油、動植物油などの300 C.s.t以下の粘度を有する各種油類の輸送に適している。銅歯車を用いて、ガソリン、ベンゼンなどの低引火点液体を輸送することができる。媒体温度は70℃を超えず、耐高温オイルポンプの使用温度は300℃を超えない。ポンプ自体には安全弁があり、過負荷時には安全保護の役割を果たす。軸シールには骨格オイルシール、機械シール、フィラーシールの3種類の型式があり、注文書に明記されている。

製品の特徴：

1.KCB/2 CYシリーズギアオイルポンプは構造が簡単でコンパクトである。使用とメンテナンスが便利で、
2.KCB/2 CYシリーズ歯車油輸送ポンプは良好な自己吸引性を備え、毎回ポンプを開く前に人の液体を注入する必要がなく、
3.KCB/2 CYシリーズギヤオイルポンプの潤滑は輸送された液体によって自動的に達成されるので、日常業務時に別途潤滑液を加える必要はない。
4.弾性カップリングを用いて動力を伝達することにより、取り付け時に起因する微小なばらつきを補償することができる。ポンプ動作中に避けられない油圧衝撃を受けた場合には、比較的大きな緩衝作用を果たすことができる。

構造の説明：

KCB/2 CYシリーズギヤ送油ポンプはポンプ本体、ギヤ、前後ポンプカバー、安全弁、軸受及び密封装置などのゼロ、部品から構成される。
1、歯車オイルポンプ、前後カバーなどの部品は灰鋳鉄部品であり、歯車は良質な炭素鋼で作られる；また、ユーザーのニーズに応じて銅材やステンレス鋼で製作することもできます。
2、安全弁。
2 CYシリーズ歯車式潤滑ポンプ自体には安全弁が付いておらず、ユーザーは使用時に自分で配管システムに安全弁を取り付ける必要がある。KCB、2 CYシリーズ歯車式送油ポンプはリアポンプカバーまたはポンプ本体の上に安全弁を設置し、ポンプまたは排出管に故障が発生した場合、
吐出バルブを完全に閉じて高圧と高圧の衝撃を与えると、安全バルブが自動的に開き、一部またはすべての高圧液体を取り除いて吸入チャンバに戻り、ポンプと配管に安全保護の役割を果たす。
3、軸受。
2 CYシリーズ歯車式潤滑ポンプはすべてDU軸受を採用している、ユーザーの要求に応じてスズ青銅軸受を採用することができます。&0818.3-83.3、2 CY 1.1歯車式給油ポンプはDU軸受を採用する、ユーザの要求に応じてスズ青銅軸受を採用することができる。
KCB 133-960、2 CY 8-60歯車式給油ポンプにはDU軸受、スズ青銅軸受、転がり軸受の3種類の構造が採用されており、注文時に明記する必要がある。注文時に明記されていない者はすべてDUベアリング構造で供給する。
軸受は内蔵型で、被搬送媒体による潤滑、011軸受及びスズ青銅軸受は、非潤滑性媒体中で動作することができる。
4、シャフトシール。
本シリーズ製品の軸端シールには、骨格オイルシール、機械シール、パッキンシールの3つの構造がある。
a.骨格オイルシール：骨格オイルシールの特徴はメンテナンス、交換が便利で、コストが低いが、寿命が短いことである。丁晴ゴム骨格オイルシールは1001に適している：以下の作業環境、フッ素ゴム骨格オイルシールは200℃以下の作業環境に適している。
b.1機械密封：機械密封の特徴は密封が信頼でき、寿命が長く、コストが高いことである。機械的に密封された基体はステンレス鋼で製造され、動・静環視媒体はそれぞれYG 8硬質合金またはYG 8−黒鉛で製造され、使用温度は200℃以下である。
c.フィラーシール：フィラーシールは高温オイルポンプにのみ使用され、その特徴は高温に耐え、少量の漏れがあることである。使用中は漏洩状況に応じて常に調整する必要があり、使用温度は250℃：以下である。
ユーザーが必要とするシール構造は、注文時に明記する必要があります。すべての注文時に明記されていない者はすべて丁晴ゴム骨格オイルシール構造に基づいて供給される。
5、給油口のタイプ：
2 CYシリーズ歯車式潤滑ポンプの吸入、油出口は口径に対応する英製パイプねじ（G）であり、ポンプ本体に直接製作される。
KCB 18.3-200、2 CY 1.1-12歯車式送油ポンプのパイプねじ付き口のウエストフランジ、残りのポンプにはフランジが配置されていないので、ユーザーがフランジを配置する必要がある場合は、注文に明記する必要があります。
6、ポンプとモータは弾性カップリングで接続され、共通シャーシに取り付けられる。